Podczas pierwszych prób na profesjonalnym torze wiele osób popełnia błędy, które mogą wpłynąć na efektywność jazdy oraz bezpieczeństwo. Jednym z najczęstszych jest zbyt gwałtowne operowanie pedałem przyspieszenia, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
Używanie hamulca na torze wyścigowym
Z kolei niewystarczające użycie hamulca w newralgicznych punktach trasy może skutkować wyjechaniem poza optymalny tor jazdy.
Innym częstym problemem jest nieodpowiednie ustawienie rąk na kierownicy. Prawidłowa pozycja – czyli ułożenie dłoni w miejscach odpowiadających godzinie 9 i 3 na tarczy zegara – zapewnia większą precyzję sterowania i pozwala na szybsze reagowanie na zmiany kierunku. Warto również zwrócić uwagę na wzrok – zamiast skupiać się na najbliższym fragmencie toru, lepiej patrzeć dalej, co umożliwia wcześniejsze planowanie manewrów i dostosowanie tempa do ukształtowania trasy. Jazda po torze wyścigowym jest przez to bardzo wymagająca.
Świadomość najczęściej popełnianych błędów oraz zastosowanie sprawdzonych technik jazdy pozwala czerpać większą satysfakcję z prowadzenia pojazdu na torze oraz poprawiać własne umiejętności za kierownicą.
Podczas jazdy autem wyścigowym nawet najmniejsze błędy mogą mieć poważne konsekwencje, zarówno dla wyniku, jak i bezpieczeństwa kierowcy. Najczęstsze z nich wynikają z braku odpowiednich umiejętności, niewłaściwej techniki jazdy lub błędnej interpretacji warunków na torze.
Nieodpowiednie operowanie pedałem gazu i hamulca
Jednym z najczęstszych błędów jest zbyt gwałtowne operowanie pedałami, co prowadzi do utraty przyczepności i destabilizacji pojazdu. Nagłe dodanie gazu na wyjściu z zakrętu może skutkować nadsterownością, a zbyt agresywne hamowanie – blokadą kół i wydłużeniem drogi hamowania. Kluczowe jest płynne modulowanie siły nacisku na pedały, dostosowane do warunków toru i temperatury opon.